ZEITLAUF® Winkelgetriebe EtaCrown® – einzigartige Energieeffizienz

• Wirkungsgrad :
Der Wirkungsgrad liegt bei Winkelgetriebe EtaCrown® 75 und 52 in allen Untersetzungsbereichen über 85%. Die Zahnräder eines Kronenradgetriebes wälzen aufeinander ab und gleiten nicht, wie dies beispielsweise beim Schneckenrad der Fall ist. Der Energieverlust bei Wälzreibung fällt deutlich geringer aus als bei Gleitreibung, weshalb beim Kronenradgetriebe ein deutlich größerer Anteil der zugeführten Leistung als Abtriebsleistung verfügbar ist.

• Extrem hohe Laufruhe :
Die für Getriebemotoren von ZEITLAUF® antriebstechnik typische, perfekt optimierte Laufruhe gilt selbstverständlich auch für die beiden Serien des Winkelgetriebes EtaCrown®. Die optimale Geräuschdämpfung entsteht durch die wälzoptimierte Auslegung und eine intelligente Auswahl der Verzahnungswerkstoffe.

• Optimale Sicherheit :
Winkelgetriebe mit Kronenradtechnologie sind nicht selbsthemmend und ermöglichen damit ein zerstörungsfreies Zurückdrehen des Antriebes. Dies stellt in vielen Anwendungen einen wichtigen Sicherheitsaspekt dar.

• Höchste Radiallasten :
Die doppelseitige Kugellagerung der Abtriebswelle ermöglicht abhängig von Abtriebsdrehzahl und Lebensdauer höchste Radiallasten bei diesem Winkelgetriebe.

• Starke Untersetzungsleistungen :
Die für das Winkelgetriebe EtaCrown® standardmäßig verfügbaren Untersetzungen reichen von 4:1 bis hin zu 113:1. Das gilt für die 75er-Baureihe ebenso wie für den Antrieb EtaCrown® 52.

• Lange Lebensdauer :
Durch den hohen Wirkungsgrad, einen optimierten Verzahnungseingriff, Verwendung von Stahl als Verzahnungswerkstoff und den technologischen Vorteil durch eine abwälzende Bewegung kann bei diesen Getriebemotoren eine standardmäßige Lebensdauer von 5.000 h garantiert werden.

• Höchste Flexibilität :
Das Winkelgetriebe EtaCrown® ist unschlagbar kompakt durch eine platzsparende Geometrie mit einem symmetrischen Aufbau. Es überzeugt durch Flexibilität mit verschiedenen optionalen Wellenabgängen, fünf möglichen Anschraubpositionen, Anbaumöglichkeiten von Bremse und Geber und mit der Kombinationsmöglichkeit mit allen gängigen AC-, DC- und EC-Motoren. Der Einsatzvielfalt dieser Antriebslösung sind praktisch keine Grenzen gesetzt.