Kraftstoffverbr. für Schiffsmotoren

Kraftstoffpreise steigen stärker als je zuvor. Kreative Ingenieure bieten kostenbewussten Reedern unzählige Verfahren, Kraftstoff zu sparen. Mit der KRAL Kraftstoff-Verbrauchsmessung wird der Nachweis der Wirksamkeit für die Kraftstoff-Einsparung leicht erbracht.

Reeder, die eine Politik zur Reduktion der Geschwindigkeit ihrer Hochseeschiffe eingeführt haben, sparen etwa 10 % Kraftstoff. Die Größenordnungen sind beeindruckend und zeigen das immense Sparpotenzial.

Ein großer Reeder mit 80 Schiffen braucht im Jahr ca. 1,6 Millionen Tonnen Bunker Fuel. 6 % Einsparung ergibt 96.000 Tonnen. Bei einem Preis von 550 USD pro Tonne IFO 380 ergibt das ca. 53 Mio. USD. Die KRAL Kraftstoff-Verbrauchsmessung kann bei dieser Einsparung helfen. Die Systeme für alle 80 Schiffe haben sich innerhalb eines Monats amortisiert.